РЕГИОНАЛЬНЫЕ контейнерные линии на внутриазиатских торговых маршрутах консолидируют свои сети, чтобы воспользоваться ростом объемов, чему способствует рост поставок.
Тихоокеанские международные линии (PIL). Компания Regional Container Lines (RCL) и Interasia Lines (IAL) подписали соглашение о совместном использовании судов, которое к концу апреля откроет новый цикл, соединяющий Китай, Вьетнам, Сингапур и Восточную Индию.
Совместный сервис CVI (Китай-Вьетнам-Индия), запуск которого запланирован на 22 апреля, будет использовать суда средней вместимостью 2200 TEU, выполняющие еженедельную ротацию в Нинбо. Шанхай, Хошимин. Сингапур. Ченнаи, Вишакхапатнам, Порт-Кланг (Вестпорт), Хошимин, Нинбо, сообщает британское издание The Loadstar.
«Сила PIL как сингапурской судоходной компании заключается в наших связях внутри Азии, а также между Азией и другими ключевыми регионами мира», — сказал главный торговый директор Тонни Лим. «Эта новая услуга отражает нашу уверенность в потенциале роста. Индии».
Базирующаяся на Тайване компания IAL, которая маркирует сервис Китай-Сайгон-Индия (CSI), добавила: «Развертывание CSI станет еще одной важной вехой для Interasia Lines, предоставив альтернативный график Китая-Восточной Индии в дополнение к своим услугам ICl3 и Cl5.
«Благодаря дополнительному обслуживанию Вьетнама и Визага Interasia Lines подтверждает свои интенсивные связи с продуктами для Восточной Индии с рынками Китая и Юго-Восточной Азии».
У трех партнеров уже есть соглашения VSA для внутриазиатских сообщений из Индии, которые включают в себя пять судов вместимостью 2800 TEU, совместно открытых в октябре. Здесь чередуются Нанша, Шекоу, Сингапур, Порт-Кланг (Вестпорт), Порт-Кланг (Нортпорт), Портовый трест Джавахарлала Неру / Нхава-Шева, Мундра, Порт-Кланг (Вестпорт), Хайфон, Наньша.
Последний запуск произошел вслед за запуском Wan Hai Lines нового одиночного еженедельного маршрута CI7 по тому же маршруту, который должен был начаться на прошлой неделе.
Около 5,5 миллионов TEU перемещаются в коридор восточного побережья Индии и из него, большая часть из которых предназначена для более крупных мировых рынков. такие как Европа и США, однако они по-прежнему переваливаются через центры Юго-Восточной Азии из-за отсутствия ограниченных прямых глубоководных заходов в Индию.
Согласно имеющимся данным порта, объемы контейнерных перевозок на/из юго-востока Индии (крупнейшим поставщиком которых является порт Ченнаи) составили около 435 000 TEU в феврале по сравнению с 471 500 TEU в прошлом году.
