Перевозка негабаритных, негабаритных и высокогабаритных грузов требует точного проектирования и специального оборудования. SPEED INT'L обеспечивает комплексную логистику негабаритных морских грузов из Китая в порты Африки. Мы гарантируем безопасную и безопасную доставку ваших дорогостоящих проектных грузов, тяжелой техники и промышленного оборудования.
| Тип оборудования | Лучше всего подходит для | Преимущество обработки |
|---|---|---|
| Открытый верх (ОТ) | Негабаритный груз (например, высокая техника) | Кран с вертикальной загрузкой; Защита тентовой крыши |
| Плоская стойка (FR) | Негабаритные и тяжеловесные грузы | Боковая/верхняя загрузка; Усиленные панели пола |
| Перерыв навалом (BBK) | Массивные тяжелые предметы, выходящие за пределы ограничений OOG. | Размещается непосредственно на палубе судна или в трюме. |
Вопрос: Предоставляете ли вы официальные сертификаты крепления?
А: Да. Мы привлекаем сторонних морских сюрвейеров для проверки крепления всех негабаритных грузов и выдаем официальные сертификаты крепления, необходимые перевозчикам.
Вопрос: Какие африканские порты могут обрабатывать негабаритные грузы?
Ответ: Мы регулярно отправляем негабаритные грузы в крупные хорошо оборудованные порты Африки, включая Дурбан (Южная Африка), Момбасу (Кения), Тему (Гана) и Апапу (Нигерия).
От точных измерений размеров до профессионального крепления и безопасной доставки — мы гарантируем безопасную доставку вашего негабаритного груза на самые отдаленные объекты в Африке.
Компания SPEED INT-L осуществляет перевозки негабаритных (OOG) контейнеров из Китая в Африку — контейнеры на плоской стойке (FR), с открытым верхом (OT) и контейнеры-платформы для негабаритных грузов. Плоские стеллажи перевозят сверхвысотные и негабаритные грузы: полезная нагрузка 20-футового FR около 28 тонн, 40-футового FR около 40-45 тонн. Терминальный кран — это настоящий предел: порты отправления в Китае обычно поднимают более 40 тонн, а порты разгрузки в Африке — 35–38 тонн. Специально спроектированное крепление, координация тяжелых грузов по левому борту, 30-45 дней в африканских портах, 24-летний опыт.
