1.
морские грузовые перевозкиобъем большой. Международные грузоперевозки – это обмен товарами по всему миру. Географическое положение и географические условия определяют, что морские грузоперевозки являются основным средством международных грузоперевозок. Более 75% общего объема международной торговли осуществляется морскими перевозками, а в некоторых странах внешнеторговые перевозки морским транспортом составляют более 90% объема перевозок. Основная причина — развитие крупнотоннажных судов, таких как гигантские нефтяные танкеры водоизмещением от 500 000 до 700 000 тонн, балкеры водоизмещением от 160 000 до 170 000 тонн и крупнотоннажные контейнеровозы. Грузоподъемность кораблей гораздо больше, чем у поездов, автомобилей и самолетов. Это транспортное средство с наибольшей пропускной способностью.
2.
морские грузовые перевозкиемкость большая. Морской транспорт использует естественные водные пути для распространения во всех направлениях, в отличие от поездов и автомобилей, которые ограничены путями и дорогами, поэтому их пропускная способность превышает пропускную способность других видов транспорта. В случае изменения политических, экономических, военных и других условий маршрут может быть изменен в любой момент до порта назначения, удобного для погрузки и разгрузки.
3.
Морские перевозкидешево. Водный путь корабля сформирован естественным образом, объем корабля большой, портовое оборудование, как правило, строится правительством, судно долговечно и экономит топливо, поэтому стоимость перевозки единицы груза относительно невелика. По статистике,
Морские перевозкиобычно составляет около 1/5 железнодорожных, 1/10 автомобильных и 1/30 авиаперевозок, что обеспечивает благоприятные конкурентные условия для перевозки малоценных сыпучих грузов.
4.
Морские перевозкиимеет сильную адаптируемость к товарам. Благодаря вышеперечисленным характеристикам морские грузоперевозки в основном подходят для перевозки различных грузов. Такие как нефтяные скважины, поезда, подвижной состав и другие сверхтяжелые грузы, другие виды транспорта не могут быть отправлены, а корабли, как правило, могут быть отправлены.
5. Скорость
морские грузовые перевозкимедленный. Из-за большого объема торговых судов, большого сопротивления потока воды и влияния различных других факторов, таких как длительное время погрузки и разгрузки, скорость транспортировки товаров ниже, чем при других способах транспортировки. Скорость более быстрого лайнера составляет всего около 30 морских миль в час.
6. Морские перевозкиимеет высокий риск. Из-за большого влияния природного климата и сезонности на морское судоходство, сложной морской среды и изменчивой погоды существует вероятность столкнуться со стихийными бедствиями, такими как сильный ветер, огромные волны, штормы, молнии, цунами и другие. морские стихийные бедствия, с которыми трудно бороться. Вероятность выше, чем на суше и в прибрежных районах. В то же время в морских перевозках существуют и социальные риски, такие как войны, забастовки, торговые эмбарго и другие факторы. Для возмещения убытков особое внимание следует уделить страхованию грузов и судов морской перевозки.
