Шестой месяц подряд надежность графика контейнерных перевозок превышает 60 процентов, приближаясь к уровню, не наблюдавшемуся с 2020 года, и компания Mediterranean Shipping Co (MSC) занимает первое место, сообщает представительство Maritime Executive в Форт-Лодердейле.
Несмотря на то, что MSC является крупнейшим перевозчиком с 780 судами согласно рейтингу Alphaliners, он подскочил в чартах надежности расписания Sea-Intelligence с середины рейтинга в 2022 году и возглавил сектор в 2023 году.
Это далеко от тех времен, когда MSC пользовалась репутацией надежной и ненадежной компании, когда в шутку говорили, что «MSC» означает «Может быть, она придет».
После низкого уровня, когда только одно из трех судов соответствовало графику, сектор восстановился, хотя с февраля 2023 года он стабилизировался со средней надежностью графика чуть менее 64 процентов в месяц.
«Надежность расписания осталась неизменной по сравнению с предыдущим месяцем в июле 2023 года на уровне 64,2 процента, оставаясь немного более низким уровнем, чем пик, достигнутый в мае 2023 года», — сказал Алан Мерфи, генеральный директор аналитической компании Sea-Intelligence.
«Однако в годовом исчислении надежность графика в июле 2023 года все еще на 23,8 процентных пункта выше».
Sea-Intelligence анализирует надежность расписания по 34 различным торговым маршрутам и более чем 60 перевозчикам, сообщая в своем ежемесячном обновлении, что отрасль остается выше 60 процентов каждый месяц с февраля 2023 года. Хотя она все еще ниже 75 процентов, о которых сообщалось три года назад. в июле он значительно улучшился с 35,5 процента в июле 2021 года и 40,3 процента в июле 2022 года.
Снижение объемов, которое помогло портам устранить отставание, способствовало повышению надежности расписания контейнерных перевозчиков. Кроме того, они продолжают блокировать рейсы и комбинировать маршруты, что помогло сократить количество судов, однако большая часть восстановления происходит за счет улучшения операционной деятельности.
