Многие крупнейшие в мире линейные компании начали увеличивать размеры судов, чтобы сократить выбросы на контейнер.
Компания Mediterranean Shipping Co. стала последней авиакомпанией, которая арендовала верфи для увеличения площади существующих судов. Это первый из шести однотипных кораблей, которые, как ожидается, будут расширены. Alphaliner сообщил, что производственная мощность судна увеличилась с 16 552 TEU до примерно 18 500 TEU после 75-дневного пребывания на верфи Гуанчжоу Вэньчун на юге Китая.
Судоходная компания решила установить на внешних рядах корабля так называемые уши Микки Мауса, а также увеличить высоту рубки и труб. Кроме того, были установлены новая лампочка и скребок.
Maersk, CMA CGM, Evergreen и Hapag-Lloyd — другие перевозчики, которые недавно увеличили размеры своих существующих судов.
В новостях о модификации лайнеров, опубликованных Alphaliner, компания Maersk подписала контракт с другой китайской верфью на выполнение модификаций двигателей на шести судах, построенных в 2009 году. Работая с Wärtsilä, решение Maersk по снижению мощности двигателей гарантирует, что мощные двигатели судовладельцев коробчатого типа, предназначенные для Высокие рабочие скорости прошлых десятилетий могут быть преобразованы в двигатели меньшего размера, более подходящие для сегодняшних условий медленного плавания.
Maersk также подписала контракт с Xinya Shipbuilding на выполнение первой в мире модификации двигателя на метаноле.
