APM Terminals уже достигла своей цели к 2023 году по сокращению времени простоя в портах на 20% по сравнению с базовым показателем 2021 года.
Глобальный портовый оператор определил сотни изменений в процессах, чтобы сэкономить время в портах.
«Наибольшая выгода будет получена от компаний, которые улучшат сотрудничество между судоходными линиями и терминалами», — сказала Лаура Беркан, руководитель отдела продуктов визуализации в APM Terminals. «Этот разговор станет началом новейшего решения для визуализации от APM Terminals — Shipping Line Dashboards». Дайте основу».
По данным APM Terminals, для достижения цели по сокращению времени простоя в портах в среднем на 30% для всех клиентов к 2025 году порты и суда должны работать усерднее. Портовый оператор, принадлежащий компании Maersk, заявил, что улучшенное планирование складирования, исключение перемещений, более крупные двухцикловые и тандемные подъемники, а также оптимизированное разделение кранов, обеспечивающее одновременную работу всех кранов, будут достигнуты с минимально возможными затратами. Максимальная выгода.
«Улучшенная наглядность и предсказуемость, обеспечиваемые нашей новой панелью управления судоходными линиями, могут стать отличной отправной точкой для этих разговоров. Кроме того, решение построено в соответствии со стандартом интерфейса вызова живого порта DCSA. Это позволяет получать данные от приборов. Данные о вызовах рабочих портов платы можно последовательно передавать в цифровом виде другим сторонам отрасли. Это помогает синхронизировать деятельность судовых портов и повысить эффективность».
Глобальная стратегия компании по созданию цифровых решений, уже введенная в эксплуатацию на четырех терминалах APM (Онне и Апапа в Нигерии, Альхесирас в Испании и Прогрессо в Мексике), означает, что к концу года панель мониторинга будет работать еще на семи пирсах А. был введен в эксплуатацию.
Лаура Беркан отметила: «Поставка панели управления судоходной линией знаменует собой важный шаг в нашей цифровой трансформации и разработке продуктов, ориентированных на операторов судоходства. Мы надеемся, что этот продукт будет развиваться вместе с потребностями наших клиентов, что приблизит нас к тому, чтобы стать лучшим оператором терминалов в мире».
