Открытие выставки "Фошань Наньхай-Шэньчжэнь Яньтянь«Комбинированный портовый маршрут не только обогащает методы экспортной логистики предприятий, но и снижает логистические затраты.
Недавно под звук свистка корабль «Чжэньюань 070» покинул порт Саньшань. Партия садовой мебели весом 15,39 тонны, произведенная в Фошане, будет доставлена в порт Яньтянь на барже и непосредственно поднята на международные грузовые суда для экспорта за границу.
Это знаменует собой официальный запуск новой логистической модели объединенного порта «Фошань Наньхай-Шэньчжэнь Яньтянь» и официальное открытие нового маршрута.
Сообщается, что объединенный порт «Фошань Наньхай-Шэньчжэнь Яньтянь» представляет собой «комбинированный порт района залива», состоящий из порта Яньтянь в качестве узлового порта и внутреннего речного терминала Фошань в качестве фидерного порта. Грузы напрямую распределяются по водным путям между узловым портом и фидерными портами, образуя органически интегрированную портовую сеть. .
Товары внешнеторговых предприятий Фошаня могут быть напрямую связаны с многочисленными международными маршрутами Яньтяня через объединенный порт и быстро достигать всех частей мира. Весь процесс требует только одной таможенной декларации, одной проверки и одного выпуска, что значительно экономит время, рабочую силу и затраты на логистику предприятий-импортеров и экспортеров, а также улучшает упрощение процедур торговли. уровень.
Эта модель также может эффективно избежать неопределенности, связанной с неспособностью угнаться за графиком поставок из-за пробок на дорогах в прошлом процессе комбинированных перевозок по суше и морю, еще больше улучшить планирование производства предприятия и повысить точность распределения производственных ресурсов.
Сообщается, что открытие комбинированного портового маршрута «Фошань Наньхай-Шэньчжэнь Яньтянь» может сэкономить от 200 до 400 юаней на контейнер за счет добавления водного транспорта и терминала, поддерживающего складские услуги, по сравнению с наземным транспортом.
К концу 2023 года порт Шэньчжэнь открыл в общей сложности 36 комбинированных портовых маршрутов с операционным объемом более 600 000 TEU, обеспечив полный охват 9 городов и 5 таможенных зон в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. создание новой среды для портов и внешнеторговых импортно-экспортных предприятий в регионе дельты Жемчужной реки. Лучшие возможности для развития и бизнес-среда.
