Благодаря кризису судоходства в Красном море, перебоям в работе крупных узлов на Дальнем Востоке и высокому спросу в Европе и США, спотовые контейнерные фрахтовые ставки достигли в этом году самого высокого уровня, а вместимость крупных судов на рынке в настоящее время очень ограничена. !
По данным One Shipping: Поскольку фрахтовые ставки продолжают расти до следующего самого высокого уровня, за исключением бума контейнерных перевозок во время эпидемии, после заказа X-Press Feeders на четыре контейнеровоза с метанолом на шанхайской верфи Waigaoqiao, другие судовладельцы также возвращаются в Китай. закупить больше новых судовых мощностей.
Судоходные компании стекались на верфь, чтобы разместить заказы на более чем 300 000 TEU.
стол Ллойда спустила на воду новое судно водоизмещением 60 000 TEU за одну неделю
По данным One Shipping: Недавно Hapag-Lloyd, пятая по величине судоходная компания в мире, объявила, что всего за 7 дней ей удалось добиться самого большого увеличения пропускной способности в своей истории.
стол Ллойдасообщила, что за неделю получила три новых судна — Damietta Express, Singapore Express и Iquique Express общей вместимостью более 60 000 TEU.
