Данные Container xChange показывают, что цены на контейнеры вСингапурвырос на 26% за шесть месяцев до мая этого года, поскольку глобальные заторов увеличили спрос на контейнеры.
Поставщик онлайн-инфраструктуры сообщил, что ситуация в некоторых крупных портах становится все более напряженной: судоходные линии отменяют заходы в некоторые из самых загруженных и важных терминалов мира, таких как Гонконг, Нинбо, Сингапур и Шанхай.
Цена 40-футового кубического контейнера выросла с 1499 долларов в октябре до 1890 долларов в мае, что отражает влияние кризиса на Красном море и масштабный ущерб, нанесенный конфликтом на Ближнем Востоке.
«Ожидается, что ситуация сохранится в июне и далее, на нее влияет сочетание таких факторов, как сбор судов, сбои в глобальных графиках поставок и растущий спрос на мощности по перевалке контейнеров». Кристиан Рулофф, соучредитель и генеральный директор Container xChange, объяснил: «Продолжающаяся перегруженность ключевых узлов, таких как Сингапур, может повлиять на глобальные торговые потоки, влияя на поток товаров между Азией, Европой и Америкой».
Хаос в Красном море уже привел к тому, что большое количество крупных судов прибывает в Европу, а порты не справляются с объемом выгружаемых грузов, что приводит к задержкам, которые также наблюдаются в Сингапуре и Шанхае, сказал Питер Санд, главный аналитик Xeneta.
«Порты и терминалы лучше справляются с большим количеством заходов с меньшим количеством грузов, выравнивая грузовые потоки, чем с высокой пропускной способностью крупных контейнеровозов», — сказал Сандер.
Перегруженность крупных портов означает увеличение времени ожидания, что приводит к увеличению выбросов, которые станут все более важным фактором транспортных расходов в течение следующего десятилетия.
