Доставка короткой дистанции: из-за относительно короткого расстояния при нормальных обстоятельствах, если этоОбычный транспорт с грузом контейнера, обычно это может прибыть примерно через 1-2 дня.
Доставка среднего расстояния: время транспортировки обычно составляет около 4-7 дней. Корабль должен пересечь определенную морскую зону, и на него также могут влиять такие факторы, как нагрузка порта и эффективность разгрузки и занятость маршрута.
Доставка на длинные дистанции: когда расстояние далеко, время доставки может занять около 20-30 дней. Другой эффект-на дальней дорожке, может быть сильно повлиять на погодные условия. Например, в сезон муссонов или в штормовом сезоне в Северной Атлантике корабль может потребоваться замедлить или временно остановиться, чтобы избежать ветра, и время транспортировки также будет расширено.
Контейнерные корабли: современные большие контейнерные корабли относительно быстры, с общей скоростью 20-25 узлов, и при нормальных обстоятельствах время транспортировки относительно регулярно. Этот тип корабля в основном используется для транспортировки стандартизированных контейнерных грузов, а оборудование для погрузки и разгрузки порта также относительно адаптируется, что может относительно эффективно выполнять операции погрузки и разгрузки и сокращать время пребывания в порту.
Оболочный носитель: скорость объемных носителей обычно немного медленнее, чем скорость контейнеров, а общая скорость составляет около 12-18 узлов. Кроме того, объемные носители могут быть более сложными при загрузке и разгрузке груза, а для загрузки и разгрузки требуется специальное оборудование для погрузки и разгрузки. Объем груза также может быть большим, а время загрузки и разгрузки будет длиннее.
Танкер: скорость танкеров варьируется в зависимости от типа корабля. Например, скорость очень больших танкеров сырой нефти (VLCC), как правило, составляет около 12-16 узлов. Транспортировка танкера также включает в себя сложные требования к безопасности и защите окружающей среды, и может столкнуться с ситуациями, когда это необходимо для замедления или принятия проверки.
Эффективный порт: международные большие концентраторные порты, такие как Сингапурский порт, имеют усовершенствованное оборудование, большое количество набережных кранов и дворов, высокая эффективность нагрузки и выгрузки, и, как правило, можно загружать и выгружать 30-40 контейнеров в час. Время для судов, которые можно приставать, чтобы загрузить и разгрузить грузы, относительно короткое, что может сократить весь цикл доставки.
Обычные порты: некоторые порты в развивающихся регионах могут иметь относительно старое оборудование, низкая эффективность погрузки и эффективность разгрузки, а также владение ограниченными работниками. Нагрузка и разгрузка контейнера может потребоваться 30-60 минут, что увеличивает все время доставки.
В суровых погодных условиях, таких как тайфуны, ураганы и туман, суда должны замедляться или укрыться в соседних портах, чтобы обеспечить безопасность, что может задержать их на несколько дней или даже больше недели. Океанские условия, такие как волны и токи, также будут влиять на фактическую скорость корабля. Скорость корабля уменьшится, когда он против ветра и против тока.
