Недавно стало известно, что южноафриканские грузоотправители и экспедиторы лишились прямых рейсов в Кейптауне из-за введения дополнительного сбора за перегруженность портов. В то же время судоходные компании Maersk и CMA CGM объявили об отмене заходов в порт Кейптауна из-за увеличения времени ожидания в портах страны.
Заход в порт Кейптауна отменен
Ранее Maersk объявила о реорганизации своей сети Азия-Запад/Южная Африка и изменила маршрут FEW6 между северным Китаем и юго-западной Африкой. Два текущих захода в порт Кейптауна были отменены.
В связи с этим в Maersk заявили, что обновленный сервис FEW6 будет ориентирован на крупные порты Юго-Западной Африки и будет заходить в Криби.
Серьезным изменением в услуге станет прекращение покрытия маршрутов Кейптауна, что сократит время транзита между портами Юго-Западной Африки и портами Азии до семи дней.
Предполагается, что услуга предоставляется совместно с CMA CGM и COSCO Group. Hapag-Lloyd и OOCL являются тайм-чартерными компаниями, а грузовладельцы Кейптауна будут иметь доступ к выделенному фидеру между Кейптауном и перевалочным узлом Маврикия Порт-Луи. Служить.
Maersk также добавила, что новая услуга Cape Town Express будет запущена после исключения Кейптауна из FEW6.
Недавно стало известно, что южноафриканские грузоотправители и экспедиторы потеряли прямые рейсы в Кейптаун из-за дополнительных сборов за перегрузку портов. В то же время судоходные компании Maersk и CMA CGM объявили об отмене заходов в порт Кейптауна из-за увеличения времени ожидания в портах страны.
