Авиакомпании объявляют надбавки, надбавки практически равны ставкам фрахта
Определив, что их суда необходимо направить в Африку или на другие маршруты, крупные компании, занимающиеся контейнерными перевозками, объявили о дополнительных сборах, пытаясь компенсировать свои дополнительные расходы за счет большого количества новых надбавок. Дополнительные сборы варьируются от 250 до 3000 долларов. Это также означает, что дополнительные расходы на отдельные специальные контейнеры могут даже приближаться к стоимости их доставки.
СМА КГМ
Французская компания по контейнерным перевозкам CMA CGM обнародовала подробности о дополнительной пошлине, которую она введет на контейнеры, входящие и выходящие из портов Красного моря после недавних нападений в регионе.
Этот сбор называется CMA CGM «Доплата за Красное море» и предназначен специально для грузов, следующих в регион Красного моря и обратно.
В среду компания сообщила в сообщении для клиентов, что с 20 декабря введет дополнительный сбор на все грузы, входящие и выходящие из портов Красного моря.
Стандартная надбавка составляет 1575 долларов США/TEU или 2700 долларов США/FEU. Плата за каждый рефрижераторный контейнер и специальное оборудование составляет 3000 долларов США.
Затронутые порты включают Джидду, порт Ньом, Джибути, Аден, Ходейду, Порт-Судан, Массауа, Берберу, Акабу и Сону.
Кроме того, CMA CGM также объявила, что с 20 декабря вступит в силу «Cape Surcharge».
Конкретная стоимость составляет 500 долларов США/TEU 1000 долларов США/FEU рефрижераторный контейнер и специальное оборудование – 1200 долларов США.
МСК
MSC Container Line, крупнейшая в мире судоходная компания, объявила, что планирует ввести дополнительную пошлину на экспорт контейнеров из Европы в Азию, поскольку суда компании избегают Суэцкого канала после недавних атак в Красном море.
MSC называет этот сбор «Платой за непредвиденные расходы» или сокращенно CAC. Данная плата будет введена с 1 января 2024 года.
В среду компания сообщила в сообщении для клиентов, что планирует взимать дополнительные сборы в размере 500 долларов США за TEU, 1000 долларов США за FEU и 1500 долларов США за каждый рефрижераторный контейнер, экспортируемый из Европы на Дальний Восток и Ближний Восток соответственно.
За грузы, отправляемые в Джидду и порт короля Абдаллы (который должен пройти через Суэцкий канал и попасть в северную часть Красного моря), MSC взимает более высокие сборы. Предполагается, что компания будет взимать 1500 долларов США за TEU, 2000 долларов США за FEU и 2500 долларов США за рефрижераторный контейнер.
Маерск
В Maersk заявили, что суда, ранее приостановленные по соображениям безопасности, будут перенаправлены вблизи мыса Доброй Надежды, а будущие рейсы также станут предметом оценки безопасности для определения необходимых непредвиденных обстоятельств. Данное решение было принято с учетом текущих рисков, задержек и трудностей, связанных с транзитом через Красное море/Аденский залив.
Чтобы возместить расходы перевозчика, компания Maersk ссылается на статью 20(а) Условий перевозки и статью 22(а) коносамента (в зависимости от того, что применимо к соответствующей перевозке) для возмещения этих расходов.
Кроме того, Maersk также объявила, что с 1 января 2024 года введет надбавку в пиковый сезон (PSS) на отдельных рынках.
стол Ллойда
Hapag-Lloyd переименовала свою новую надбавку в «Доплату за оперативное восстановление», которая вступит в силу 1 января и введет ее в судоходство между Европой и Персидским заливом, Красным морем и Индийским субконтинентом.
Сборы в южном направлении такие же, как и у MSC: 1000 долларов США за 40-футовый рефрижератор, 500 долларов США за 20-футовый рефрижератор, 1500 долларов США за 40-футовый рефрижератор. В северном направлении Hapag-Lloyd взимает дополнительную плату в размере 1500 долларов США за 40-футовый контейнер и 750 долларов США за 20-футовый контейнер.
Кроме того, 20-го числа Hapag-Lloyd опубликовала уведомление, в котором объявила, что с 1 января 2024 года введет надбавку в пиковый сезон (PSS) в размере 500 долларов США за TEU на маршрутах с Дальнего Востока в Северную Европу и Средиземноморье.
ОДИН
Японская компания контейнерных перевозок ONE ранее объявила, что введет экстренную надбавку в пиковый сезон в размере 500 долларов США за TEU на маршруте Азия-Европа (в западном направлении), которая также вступит в силу с января.
Ставка фрахта выросла до 10 000 долларов США, а надбавка равна ставке фрахта.
