Маерсккорабли были атакованы дважды всего за 24 часа
Всего через несколько дней после того, как мировой грузовой гигант Maersk объявил о постепенном возвращении ккрасное море, он оказался в центре эскалации напряженности. Когда они вернулись, они обнаружили, что их торговые суда, похоже, были атакованы ракетами и небольшими лодками вооруженной группировки хуситов в Йемене.
По данным Центрального командования США, вечером 30 декабря по времени Саны корабль Maersk Hangzhou подвергся нападению со стороны йеменских вооруженных сил хуситов во время прохода через Красное море.
Судно Maersk Hangzhou, подвергшееся нападению на этот раз, является одним из первых 59 контейнеровозов, о возвращении которых компания Maersk официально объявила 28 декабря в Красное море. Судно обслуживает маршрут Maersk Азия-Европа.
Центральное командование США заявило в социальных сетях, что США сбили две противокорабельные баллистические ракеты в районах, контролируемых вооруженными силами хуситов в Йемене, в ответ на запрос о помощи корабля. Сообщений о травмах не поступало.
Когда все думали, что корабль в целости и сохранности, корабль «Маерск Ханчжоу» менее чем за 24 часа послал второй сигнал бедствия.
Сообщается, что корабль подвергся нападению четырех катеров хуситов, поддерживаемых Ираном. Центральное командование США сообщило, что лодки прибыли из районов, контролируемых вооруженными силами хуситов в Йемене, и обстреляли из стрелкового оружия Maersk Hangzhou менее чем в 20 метрах от корабля, а экипаж на борту пытался подняться на борт.
Получив помощь, ВМС США предприняли контратаку. Три вооруженных корабля хуситов были потоплены, все члены экипажа на борту погибли, еще один корабль сбежал. Вооруженный представитель хуситов Яхья Сареа также подтвердил в тот же день, что атака была начата потому, что экипаж отказался прислушаться к предупреждениям. Десять военнослужащих-хуситов «погибли и исчезли» после нападения американских войск в Красном море.
Представитель вооруженных сил хуситов ответил, что Соединенные Штаты «несут ответственность» за нападение и убийство 10 боевиков-хуситов, и добавил, что операция по сопровождению Красного моря, начатая Соединенными Штатами, «не помешает вооруженным силам хуситов в Йемене выполняя свою гуманитарную миссию по поддержке Палестины и Газы». доктринальные обязательства».
На данный момент Maersk официально объявила, что приостановит прохождение судов через Баб-эль-Мандебский пролив на 48 часов.
Все смотрят, как долго Maersk на этот раз приостановит плавание
После того, как 24 декабря Maersk объявила о возобновлении маршрута по Красному морю, будучи одним из ведущих мировых судоходных гигантов, его решение было немедленно последовало.
Тогда, на третий день после того, как Maersk объявила о возобновлении плавания, CMA CGM объявила, что постепенно увеличит количество судов, направляющихся в Суэцкий канал.
На этот раз корабли Maersk снова были приостановлены после нападения. Все предполагают, сколько других судоходных компаний, которые все еще решат пройти через Суэцкий канал, последуют этому примеру.
Джон Картсонас, управляющий партнер исследовательской компании Breakwave Advisors, занимающейся исследованиями цепочек поставок и судоходства, сказал, что если Maersk решит продлить нынешнюю остановку за пределы нескольких дней, другие компании отрасли могут последовать этому примеру.
Большие грузовые суда, проходящие через Суэцкий канал, изменили курс после того, как вооруженные силы хуситов начали атаку, и вместо этого кружили по южной части Африки. Эти большие грузовые суда перевозят примерно 12% мировых грузов.
Everstream Analytics, которая анализирует цепочки поставок, заявила в этом месяце, что каждый четвёртый контейнеровоз и танкер на главном маршруте судоходства между Средиземным и Красным морями направляется на юг.
Аналитики полагают, что перестрелка между Соединенными Штатами и вооруженными силами хуситов усилила риск судоходства в Красном море и вызовет цепную реакцию в глобальной цепочке поставок.
«Это определенно обновление, которое изменит ситуацию», — сказал Роберт Хачатрян, генеральный директор Freight Right Global Logistics в Лос-Анджелесе.
«Через Красное море и Суэцкий канал проходит много кораблей», - сказал он. «Военные не могут сопровождать каждый корабль. И даже если эскорт есть, они все равно могут быть поражены ракетами с суши».
В настоящий момент,СМА КГМне объявила о прекращении обратного плавания.
