Поезд Китай-Европа DDP открывает больше возможностей для «одного пояса и одной дороги»
Удобная транспортная развязка - залог развития любой страны или региона. После 40 лет реформ и открытости Китай добился выдающихся достижений, и его плодотворные достижения приносят пользу миру. Мир также разделяет дивиденды быстрого развития Китая через трехмерную транспортную сеть по суше, морю и воздуху. Цепляясь за верблюжий колокол, древний Шелковый путь когда-то был сверкающим, а сегодняшняя «стальная верблюда» Центральной Европы, в звуке свистка, продолжает писать «один пояс на пути» процветания бизнеса и дружбы между народами. Это также дает больше возможностей для «попутного пути» по стране и региону.
Железная дорога, как наземное транспортное средство, обладает характеристиками безопасности, большого объема и незначительного влияния окружающей среды и климата. В то же время железная дорога имеет характеристики зеленой защиты окружающей среды, что имеет очень положительное значение для устойчивого развития региональной экономики. Таким образом, работа Центрально-Европейского банкетного зала очень соответствует характеристикам окружающей среды и климата в Центральной Европе и Центральной Азии, а его транспортные расходы составляют лишь 1/4 стоимости авиаперевозок, что позволяет сэкономить примерно 2/3 времени по сравнению с с морским транспортом. Всестороннее сравнение временных затрат и затрат на логистику показывает, что соотношение производительности между Китаем и Европой все еще относительно высокое. Поэтому с начала 2011 года Китай и Европа все больше и больше приветствуются людьми и странами, расположенными вдоль пояса. Общее количество открытых линий увеличилось более чем на 12000. Из них общее количество открытых линий превысило 6300, из которых 6300 были открыты в 2018 году, что на 72% больше, чем за тот же период. Количество классов достигло 2690, что на 111% больше, чем в прошлом году. Сфера деятельности постоянно расширяется. Есть 56 внутренних городов с выходом в 49 городов в 15 европейских странах.
